1. 機油亦可稱做何種油?

發動機油、馬達油

2. 汽機油中SC SD SE SF SG SH SJ EC有何含義，柴機油中CC CD CE CF-4 CG-4有何含義?

SC SD SE SF SH SJ EC是美國石油學會關于汽油機油的質量等級分類;CC CD CE CF-4 CG-4 CH-4 CI-4是API關于柴油機油質量等級分類。這機個級別的使用性能和質量檔次依次升高。

3. 什么是多級內燃機油，有何優良性能?

多級內燃機油，此種油品粘度范圍跨越幾個粘度級別，可在 地區冬夏通用，是一年四季都可使用的油品。如15W/40 10W/30。多級油具有良好的低溫啟動性能，氣溫較低時，使發動機順利啟動，防止發動機的磨損，節省燃料。

4. 15W/40中W有何含義?

油品在粘度牌號中的W是Winter(冬季)的字頭，指該油具有良好的低溫啟動性能，冬夏季皆可使用，屬多級油。

5. 為什么增壓柴油機要使用中高檔柴油機油?

增壓柴油機功率大、負荷重、工作溫度高，易產生積炭和結焦，中高檔柴油機油具有較強的抗高溫氧化安全性和良好的清凈性，能有效的防止活塞磨損，而普通柴油機難以滿足增壓柴油機苛刻的工況要求。

6. 車輛齒輪油用在車輛設備的哪些部位?

用于汽車、拖拉機、工程機械車輛等的手動變速箱、差速器、后橋齒輪箱及轉向機構上。

7.什么是汽/柴通用內燃機油?

通用內燃機油既可用于汽油機，又可用于柴油機，它的開發主要是為了解決汽、柴油車混編車隊用油混亂的問題。例如:SF/CC發動機既可用于要求使用SF級汽機油的汽油車，又可用于要求使用CC級柴油機油的柴油車。

8. 何選擇適合的粘度等級?

a 可根據內燃機和車輛的特點，即負荷和轉速選油。負荷高，轉速低的設備一般選用粘度較大的潤滑油。負荷輕、轉速高的設備一般選用粘度較小的潤滑油;

b 根據氣溫高低情況選油:氣溫高時(夏季)選用粘度較大的潤滑油;氣溫低時(冬季)選用粘度較小的潤滑油。

c 也可根據發動機磨損狀況選擇，新發動機應選用粘度小的油品，而磨損較大(間隙增大)的發動機應選用粘度較大的油品。

9. 汽車冒藍煙的原因是什么?

主要原因在于活塞及汽缸磨損嚴重，氣環斷裂，拉缸以致燒機油，應及時修理后再使用機油。

10. 加注機油是否越多越好?

不是，在添加機油時， 要保持在略低于機油尺上的線刻度為宜，當機油量不足時，機油泵會吸入空氣，軸承與軸頭等摩擦處，會因機油量少而潤滑不良導致磨損加劇，甚至發生燒軸瓦事故，加注過量機油，雖降低了燒軸瓦的可能性，但發動機工作時曲軸柄，連桿大端劇烈地攪動機油不單增加了發動機內部功率的損失，而且因濺到氣缸壁上的機油增多，容易產生燒機油冒煙的現象發生，而且機油內摩擦加大造成油溫過高也會導致機油過早氧化。

11. 何時 換機油?

可觀察油尺上的機油，下列情況需要 換:

a 機漬混濁，透明度很低;

b 機漬發黑，呈深黑色;

c 機油中含有金屬粉末;

d 機油中含有雜質較多;

e 用手捻捻機油無潤滑感;

f 機油中含有泡沫較多;

g 機油發白，說明油的水分較多，有乳化現象;

h 車輛遇涉水后，有可能機油進水的情況下。

12. 發動機冒黑煙是怎么回事?

a 混合氣過濃，可調整化油器，增加空氣量供給，使混合氣變稀;

b 氣門有積碳，會造成氣門磨損，活塞環發粘，汽缸磨損而冒黑煙;

c 點火時間不準。

13. 如何正確使用機油尺檢查機油油位?

找一平坦處把車停好，拉緊手剎，啟動發動機，達到正常工作溫度時關掉發動機，讓機油流回油底亮，這時再取出機油尺，將其擦干插入后取機油油位。

14. 如何鑒定潤滑油品質?

有六項指標可供參考:

a 活塞頂部，側面，環槽的積碳程度;

b閥門系統磨損程度;

c 氣缸磨損程度;

d 軸承磨損程度;

e 潤滑油變質程度;

f 潤滑油異常是多級油的抗剪切穩定性。

15. 多級油有什么優點?

a 全年使用;

b 冷起動順暢;

c 升高燃油經濟性;

d 降低潤滑油消耗;

e 減少運動件磨損;

f 提供良好的低溫潤滑性。

啟東中德潤滑設備有限公司是一個專門從事設計、制造、安裝調試統一化化服務的綜合性高新技術企業。公司主要生產40MPa及以下壓力等級干油潤滑系統及配套用 規格潤滑泵、分配器、加油泵；XYZ、XHZ標準稀油潤滑、非標稀油潤滑、液壓系統； 油氣潤滑、乳化液潤滑系統設計、制造；列管式冷卻器、過濾器、液壓馬達、液壓閥、管接頭、快速管件等。產品 用于冶金、礦山、重機、電力、化工、建材、石油、港口、碼頭、造紙、船閘、綠色、軍工、機床、隧道工程等企業或領域。