軋機軸承通常采用串列軸承，主要裝設在工作輥、中間輥和支承輥上，如冷熱軋普通鋼板帶軋機、棒材軋機、冷熱軋鋁板軋機、鋁箔軋機和其它有色金屬板帶軋機，以及平整機、光整機等等，軸承座的一個突出特點是由于負荷大，座內裝配有4列圓錐滾柱軸承或4列圓柱滾柱軸承，因而整個軸承的直徑和寬度相對較大；另外由于是串列軸承，存在多個摩擦副，輥頸處的密封也需要潤滑，在供給潤滑時應采取快速和滲透性強的方式并在軸承座內對潤滑進行二次分配，即潤滑劑能夠快速地滲透到各個摩擦副的同時還要考慮以不同的潤滑量分別供給軸承和輥頸密封；此外由于采用了工藝軋制液，軸承座受到乳化液等的沖刷，乳化液等不可避免地侵入軸承座危害軸承；再就是由于工藝的需要,軋輥在每軋制1～2班后就須 換。成功地解決了串列軸承的潤滑難題

－油氣潤滑的氣液兩相油膜大大升高了油膜的承載能力，減小了 摩擦損失，升高了潤滑效能。

－油氣是連續供送到軸承座的，或者說潤滑劑是以一種少量但源 源不絕的方式供送到軸承座的，軸承每時每刻得到的潤滑劑都是新鮮的,油氣所產生的氣液兩相油膜也每時每刻都是新鮮的、 承載性能未受到破壞的。

－壓縮空氣是一種天然的冷卻劑，這一點在油氣潤滑應用于軸承時尤其明顯。由于壓縮空氣可以在軸承座內保持 的正壓，而軸承座內的正壓和供送入軸承座的壓縮空氣壓力之間有一個大的壓差，這一較大的壓差所起的作用就是冷卻軸承，而且是持續不斷地冷卻，壓縮空氣的流量越大，降溫效果越好。因此通過壓縮空氣的溢出帶走了大量的熱量,軸承可維持低溫運行。在一些高溫場合如冷軋連續退火機組、熱軋出爐熱送輥道、連鑄等的應用表明，采用油氣潤滑后軸承溫度降低30 ～ 150℃是可行的；在溫度不太高的場合，將軸承溫度降低10 ～40℃也很容易實現,同時壓縮空氣通入軸承座并從軸承座中溢出也增強了軸承座的密封性能,壓縮空氣可使軸承座內保持0.3～0.8bar的正壓，使外來的水、有化學侵蝕性的流體、有害氣體、氧化鐵皮及其它臟物無法侵入軸承座危害軸承，

－軸承壽命比采用其它潤滑方式升高3～6倍,大幅降低軸承消 耗費用和備件費用

－耗油量僅為其它潤滑方式的1/5～1/XX

－壓縮空氣在軸承座內保持正壓,可有效防止外界雜物尤其是 乳化液侵入軸承座危害軸承

－系統監控完善，可避免軸承無潤滑運轉

－不污染環境,也不會象采用其它潤滑方式時對乳化液及乳化液系統等構成嚴重影響甚至縮短了乳化液的 換周期。