電動潤滑泵的轉速與傳動軸

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電動潤滑泵的轉速與傳動軸

發布日期：2021-06-29 作者：點擊：

若有一小段被安裝，則將一小段移至注油器。在缸體上注入油，在缸體與缸壁之間密封活塞環。這樣就可減少活塞泄漏的壓縮空氣，從而改善壓縮機的整體效率。為了簡化、實用，手動潤滑泵驅動器采用機械泵，由曲軸的機械齒輪傳動來驅動。下降泵的轉速是有用的，因此通常從凸輪(如果裝在氣缸內)或分配器軸驅動泵，使之以一半的轉速轉動。

電動潤滑泵在低轉速時，油泵采用了一種接近垂直的傳動軸，它是由凸輪軸的斜齒輪傳動。有些引擎，如1964年的菲亞特雙凸輪引擎，被用作OHV型引擎，它的潤滑泵是用汽缸體內的普通凸輪軸驅動的。在研制雙頂置凸輪發動機的過程中，原設計的機油泵保留下來，凸輪軸改為短軸。小的引擎或踏板車可以直接安裝內齒輪泵到它的曲軸上。為切實可行起見，很少使用外部傳動機構，不管是單獨的皮帶傳動還是外部齒輪傳動，雖然一般情況下凸輪軸驅動的泵依靠的是同一正時帶。有時候在調整過程中，把干燥的油底殼泵加到發動機上，用另一根皮帶。在手動和自動潤滑之間保持平衡很重要。對要求很少再潤滑的潤滑點(如每月潤滑或長期潤滑)，用潤滑劑手工潤滑。不過，應該盡量避免在短潤滑周期內手工潤滑。雖然手工潤滑可能比較昂貴，但是也可能比較昂貴。人工潤滑的同時，也可對機器進行觀察，并可報告到修理不規則之處。

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